先將生產用的電機和軸承放置在固定位置，以便于取料，然后將工裝夾具固定在伺服壓力機上，接通電源，開機后空轉，以確保設備可以正常工作。為避免壓壞工件，開始壓裝時先選擇為手動功能，待電機和軸承放入夾具后用設備慢慢壓下，找到合適的壓裝位置并保存設備記錄的數據。輸入在參數系統中。此時伺服壓力機可以轉換成自動功能，電機和軸承的壓裝可以在自動模式下使用。

軸承是汽車零部件的重要組成部分。在伺服壓力機的軸承壓裝系統中，為了達到齒輪配合的嚴格定位和旋轉要求，高速滾動軸承與軸和軸承座孔需要過盈配合。當軸承過盈量過小時，軸承會蠕變而失效。軸承過盈過大時，液壓機冷壓時會劃傷工件。為了提高汽車零部件裝配線的裝配質量，需要對關鍵軸承的裝配進行嚴格控制，并在線監測其裝配情況。

軸承是運動部件，壓裝功能直接影響車輛或產品設備的性能和壽命。傳統的壓裝設備是液壓或氣動的。在壓裝過程中，壓裝設備無法很好地控制壓裝的壓力和位移，導致壓裝力過載，導致軸承卡死或不轉動的。

我們要站在世界汽車行業的前沿。僅僅提高加工水平是不夠的。我們要更新零部件裝配的理念，重視零部件的裝配，以提高產品質量，提高我國汽車工業的核心競爭力。伺服壓力機是實現“精益生產-數字化裝配”發展戰略的重要設備。可以減小和校正零件公差力和裝配力之間的差異，從而大大降低單個零件的制造成本。

軸承對機匣的鏜孔加工要求較高，在軸承壓入過程中監控壓緊力和位移非常重要。伺服壓力機，由于速度和壓力可調，可以解決由于速度引起的壓力過載。同時通過檢測壓緊力和位移，判斷壓緊效果，并可保存壓緊參數。，適應OEM對壓裝件的可追溯性。

伺服壓力機配有力傳感器和位移控制，可實時采集壓力到監視器。因此，裝配過程中壓緊力的統計過程控制是可行的，具有現實意義。軸承壓裝過程的統計控制主要是對較大壓裝力和壓裝壓力進行實時在線跟蹤點監測和離線分析，發現壓裝異常情況，分析軸承的整體配合情況。使用圖表的當前零件。伺服壓力機助力電機零部件行業發展，全面進行數字化壓裝布局，推動電機企業創新。