四柱液壓機緩沖裝置調整節流閥開度的大小

    一、四柱液壓機間隙式緩沖裝置：這種裝置在緩沖開始時產生的緩沖制動力大，但是會很快便降下來，緩沖效果很差，并且緩沖壓力是不可調節的，但是由于結構簡單，所以在一般化的四柱液壓機成品液壓缸中多采用這種緩沖裝置。

    二、可調節式緩沖裝置：當四柱液壓機緩沖柱塞進入到缸蓋內孔時，回油口被柱塞堵住，只能通過節流閥回油，腔內緩沖壓力升高，是活塞減速，其緩沖特性和間隙式相同，緩沖效果很差。當四柱液壓機活塞反向運動時，壓力油通過單向閥很快進入到液壓缸內，故活塞不會因為推力不足而產生啟動緩慢的現象。四柱液壓機這種緩沖裝置可以根據負載情況調整節流閥開度的大小，改變緩沖壓力的大小，因此使用范圍比較廣泛。

     三、可變節流式緩沖裝置：四柱液壓機可變節流式緩沖裝置，他在緩沖柱塞上開有三角節流溝槽，節流面積隨著緩沖行程的增大而逐漸減小，由于四柱液壓機這種緩沖裝置在緩沖過程中能自動改變節流口的大小，因而使緩沖作用均勻，沖擊壓力小，但是結構比較復雜。

   四柱液壓機常見故障如何維修，四柱液壓機系統缺點70％以上是由液壓介質(首要指液壓油)引起的。除了介質受污染的原因外，液壓油溫過高也是影響液壓機系統正常工作的重要原因之一。液壓機系統的正常作業溫度為30—50℃，高不逾越70℃，不低于15℃。

液壓機系統的組成及基本工作原理 

 一個完整的液壓機系統由以下幾部分組成：動力元件、執行元件、控制元件、輔助元件和液壓油； 動力元件（系統中油泵的作用）是將電機的機械能轉化為液體的壓力能，為整個液壓系統提供動力。 執行元件（如液壓缸、液壓馬達）的作用是將液體的壓力能轉化為機械能，帶動負載作直線往復運動或回轉。 控制元件（即各種液壓閥）控制和調度液壓系統中液體的壓力、流量和方向。 輔助部件包括油箱、濾油器、冷卻器、加熱器、壓力表、油位和油溫表等。液壓油是液壓機系統中傳遞能量的工作介質。

液壓油溫度過高對液壓機系統的影響 

  液壓油溫度過高會導致液壓油粘度下降，產生氣穴，加速油老化等不良影響 ，這會使系統各運動部件之間的潤滑變差，磨損加劇，液壓元件出現故障或卡死； 一起形成密封加速老化失去彈性，或造成系統漏油，嚴重的會造成系統停機。

四柱液壓機原理

 一般職業中，液壓機系統的工作壓力在20MPA以下。 因為在這個壓力下，壓力元件對液壓油粘度的影響可以忽略不計，首先考慮的是溫度對粘度的影響； 當溫度升高時，油分子的內聚力降低，其粘度降低。 液壓油粘度降低對系統的影響是泄漏增加。 液壓油間隙活動的泄漏原理表明，泄漏量與液壓油粘度的倒數成正比。 隨著溫度升高，泄漏呈指數增加。  

 更容易發生氣蝕。 當溫度升高時，液壓油中的空氣分離壓力和全蒸氣壓會增加，更容易產生氣蝕。 例如，液壓泵正常工作時，真空度為0.5MPA時就會發生。 氣蝕引起的氣蝕會嚴重損壞元件（尤其是動力元件）的表面，從而大大縮短元件的使用壽命，同時會降低整個液壓系統的工作功率，如液壓 泵吸油，體積功率下降。  2.3加速液壓油老化

氧化反應是液壓油老化的主要原因，氧化反應的發生與油溫非常接近。 實驗表明，當油溫達到溫度區（55-60°C）時，油溫每升高10°C，液壓油的氧化反應加倍，其壽命縮短50%  . 液壓油被污染后，會加速部件之間的磨損，導致惡性循環。 

四柱液壓機系統油溫高的原因分析

根據液壓機系統的工作原理，系統中產生熱量的有兩部分 ：一個是將機械能轉化為壓力能的動力元件油泵，另一個是將壓力能轉化為機械能的控制元件和執行元件； 這兩個部分在正常工作條件下須產生熱量，而這些熱量由系統的冷卻系統冷卻。 因此，當這些部件中的一個或幾個不能正常工作時，系統的油溫就會升高。 一般流量較大的液壓機系統都裝有冷卻系統，大多采用水冷方式。 其基本原理是利用低溫水和高溫液壓油進行熱傳導，不斷帶走液壓機系統中產生的熱量，使液壓機系統的溫度保持在相對穩定的范圍內。